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斜拉橋的跨越能力現(xiàn)已突破了千米，鋼筋數(shù)控彎箍機(jī)作不容小見(jiàn)！

在2011年國(guó)際橋協(xié)IABSE倫敦會(huì)議上，丹麥COWI公司的L.Hauge先生所作的關(guān)于“大跨度橋梁的發(fā)展趨勢(shì)”的大會(huì)主旨報(bào)告中也談到了斜拉橋和懸索橋的比較。他認(rèn)為在1200米以下的跨度斜拉橋占優(yōu)，超過(guò)1200米的跨度，斜拉橋?qū)⑹艿剿吆烷L(zhǎng)索的限制，錨碇條件有利的懸索橋?qū)?huì)占優(yōu)。

日本Nagai教授的報(bào)告認(rèn)為自錨式斜拉橋跨度的極限在1200到1400米之間。如采用部分地錨斜拉橋，極限跨度還可延伸至1600米，當(dāng)懸索橋的錨碇只能設(shè)在水中，則斜拉橋方案仍有競(jìng)爭(zhēng)力。

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