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為了加強(qiáng)中國橋梁界的經(jīng)濟(jì)性理念，建議學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家的以下成功經(jīng)驗(yàn)：

1．首先，要慎用造價(jià)較昂貴、施工期也較長的懸索橋，無論在長江下游的越江工程、沿海的跨海連島工程，以及中西部山區(qū)的跨谷工程中，都應(yīng)優(yōu)先考慮相對(duì)較經(jīng)濟(jì)且拉索可以更換的斜拉橋或者拱橋方案。如必須采用懸索橋時(shí)一定要提出充分的理由，而且，對(duì)于不可更換的主纜防腐要認(rèn)真處理，以保證其壽命期中的耐久性。不能僅以追求跨度為由，不顧經(jīng)濟(jì)性原則而隨意確定懸索橋方案。

2．在大橋建設(shè)的規(guī)劃或預(yù)可階段，先由業(yè)主根據(jù)已建成橋梁的成熟經(jīng)驗(yàn)制定一個(gè)經(jīng)濟(jì)的方案（不一定是創(chuàng)新的和美觀的）作為基礎(chǔ)性方案，用以確定投資預(yù)算的基準(zhǔn)線。在隨后的設(shè)計(jì)競賽或征集方案中，為鼓勵(lì)創(chuàng)新的目標(biāo)或標(biāo)志性的景觀要求，可允許適當(dāng)超過基礎(chǔ)性方案的造價(jià)，但要有一個(gè)限度。德國的做法是不超過10%，對(duì)于城市小跨度橋梁，因投資較少，可因特殊的景觀要求放寬至15%，超過15%的方案將不予接受，以體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性原則的重要性。

3．重要的大橋工程應(yīng)通過公開、公平、公正的設(shè)計(jì)競賽體制，確定優(yōu)勝方案和設(shè)計(jì)單位，避免由一家做方案比選的弊端。同時(shí)，也可鼓勵(lì)各設(shè)計(jì)單位提高以創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)理念為基礎(chǔ)的競爭動(dòng)力，對(duì)中國橋梁的發(fā)展和進(jìn)步是十分有益的。

4．在方案比選中一定要列出每平方米橋面材料用量的指標(biāo)，并和國外先進(jìn)指標(biāo)作比較，以鼓勵(lì)使用高性能材料以及通過精細(xì)化的設(shè)計(jì)，使物盡其用，避免保守和浪費(fèi)的設(shè)計(jì)，也可防止模仿、抄襲和不思進(jìn)取的惡習(xí)，盡快縮小和發(fā)達(dá)國家的差距。

5．在進(jìn)行巨型跨海大橋工程的規(guī)劃時(shí)，常常有“橋隧之爭”，如瓊州海峽工程、浙江沿海的連島工程和崇明越江工程等，就要十分注意橋梁方案的經(jīng)濟(jì)性，以顯示出對(duì)隧道方案的優(yōu)勢。同時(shí)，又要承認(rèn)橋梁在耐久性方面的不足采取切實(shí)措施保證150年甚至200年的使用壽命。對(duì)跨海工程的通航要求要進(jìn)行科學(xué)的論證，如果只有少量大噸位的海輪偶爾通過橋孔，就應(yīng)當(dāng)采取限速的“約束航行”，降低通航標(biāo)準(zhǔn)，而不宜盲目追求造價(jià)昂貴的超大跨度懸索橋方案，從而失去對(duì)隧道方案的競爭力。

6．前面提到中國的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工定額偏低，這是因循蘇聯(lián)體制的規(guī)范遺留下來的問題。要解決中國橋梁的耐久性，實(shí)現(xiàn)全壽命的經(jīng)濟(jì)性，必須提高質(zhì)量觀念，依靠先進(jìn)裝備，加強(qiáng)耐久性設(shè)計(jì)和建立對(duì)全壽命的問責(zé)制等措施，做出優(yōu)質(zhì)和耐久的橋梁。要適當(dāng)提高施工定額，保證施工企業(yè)有合理的工期和造價(jià)，以便讓施工企業(yè)有利潤空間進(jìn)行創(chuàng)新的研發(fā)工作和裝備的升級(jí)換代。用過低的“偽經(jīng)濟(jì)”造價(jià)做出“短命”的橋梁是中國橋梁不經(jīng)濟(jì)的要害。

7．評(píng)審專家也要把經(jīng)濟(jì)性原則放在重要位置，以對(duì)人民負(fù)責(zé)的態(tài)度抵制一切不正常的“公關(guān)”活動(dòng)，避免不經(jīng)濟(jì)的方案得以批準(zhǔn)實(shí)施。對(duì)于隨意浪費(fèi)國家投資的極不經(jīng)濟(jì)的案例，要在業(yè)內(nèi)進(jìn)行批評(píng)、公開披露、汲取教訓(xùn)，以杜絕類似事例的蔓延，在橋梁界弘揚(yáng)節(jié)約的美德。

中國還是一個(gè)有十三億人口的發(fā)展中國家，人均GDP仍在100位以外。橋梁建設(shè)的投資都是人民的血汗積累，容不得隨意浪費(fèi)。橋梁設(shè)計(jì)的六項(xiàng)原則中并沒有要求設(shè)計(jì)者去追求跨度的突破。盡管各種橋型目前的紀(jì)錄跨度都還沒有達(dá)到可行的跨度極限，但我們不能僅僅為了追求跨度不顧經(jīng)濟(jì)原則。因此，橋梁工程師一定要把自己的創(chuàng)造力集中到創(chuàng)新、質(zhì)量和美觀這三個(gè)方面，同時(shí)還要十分重視經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，努力建造出優(yōu)質(zhì)、耐久又美麗的橋梁，為民造福。

所以網(wǎng)友那邊要是想要巨型大橋工程的鋼筋加工，加快彎箍效率，小編推薦網(wǎng)友可以購買使用這個(gè)數(shù)控彎箍機(jī)品牌，會(huì)有意想不到的效果好處，只要使用數(shù)控彎箍機(jī)公司機(jī)器過之后，都會(huì)對(duì)這個(gè)數(shù)控彎箍機(jī)廠家,給個(gè)好評(píng)的。